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Synthetisches Benzin

Synthetisches Benzin

Synthetisches Benzin ist ein Kraftstoff, der in so genannten Hydrierwerken aus Kohle hergestellt wird.

Die Produktion von synthetischem Benzin ist extrem aufwaendig. Schon 1926 begann im IG Farben-Werk Leuna die großindustrielle Herstellung, welches nach dem Bergius-Verfahren aus Kohle hydriert wurde. Allerdings war die Produktion im Vergleich zu den Weltmarktpreisen immer zu teuer.

Daher trafen sich bereits im November 1932 die IG-Farben-Direktoren Buetefisch und Gattineau mit Hitler, um ihn über die zukuenftige Bedeutung synthetischen Benzins aufzuklaeren. Sie erhielten von Hitler die Zusage, im Falle seiner Regierung, die Herstellung von synthetischem Benzin durch Absatz- und Mindestpreisgarantie zu unterstuetzen.

Da Deutschland über keine eigene oelvorkommen verfuegte, erlangte schließlich die Kohleverfluessigung aus strategischen Gruenden vor dem Zweiten Weltkrieg eine große Bedeutung. Der Bau von Hydrierwerken wurde wesentlicher Bestandteil der Autarkiebestrebungen des Vierjahresplans. Bei Kriegsbeginn waren 7 Hydrierwerke produzierend (das groeßte in Leuna), 3 kurz vor Produktionsbeginn, 2 im Bau. Im Jahre 1943 gab es 13 produzierende Hydrierwerke. Im Fruehjahr 1944 15 produzierende Hydrierwerke.

Aufkommen an Mineralöl 1939-1944 (in 1000 t)
Jahr Mineralöl insgesamt
(geschaetzt)
davon synthetische
Produktion
in %
1939 8200 2200 27
1940 7600 3348 44
1941 10000 4116 41
1942 9500 4920 52
1943 11300 5748 51
1944 6830 3830 56
 

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