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Biokraftstoffe & Alternative Energie - Pflanzenöl Umrüsten / Tankstellen



 

 

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Versuchsfahrzeuge und Fahrzeugmessungen

Versuchsfahrzeuge

Die Versuchsfahrzeuge haben alle grundsaetzlich den selben Umbausatz zum
Betrieb mit Pflanzenkraftstoff. Dieser besteht aus folgenden Hauptgruppen:
• kuehlwasserbeheizte Tank- und Leitungsanlage
• Filter mit Thermostat gesteuerter Kraftstoffheizung
• Magnetventil gesteuerte Umschaltvorrichtung Diesel-/Pflanzenkraftstoffbetrieb

Funktionsprinzip:

Das Fahrzeug startet im kalten Zustand mit Dieselkraftstoff oder Rapsoelmethylester
(RME). Sobald der Fahrzeugmotor und der Pflanzenkraftstoff im beheizten Tank ihre
Betriebstemperatur erreicht haben, kann auf Pflanzenkraftstoffbetrieb umgeschaltet
werden. Vor dem Abstellen des Motors muss das Einspritzsystem wieder mit
Dieselkraftstoff oder RME gespuelt werden. Die Menge an Spuelkraftstoff ist abhaengig
von den erwarteten Motortemperaturen beim Neustart. Dieser Spuelvorgang erfolgt
meistens in dem letzten Fahrtabschnitt, kann aber auch im Stand erfolgen. Der
Betrieb mit Pflanzenkraftstoff ist für den Benutzer, bis auf das Umschalten und
Spuelen, ohne merklichen Unterschied gegenüber dem reinen Dieselbetrieb.
Die Fahrzeugdaten und die Daten zum Umbau auf Pflanzenkraftstoffbetrieb der
einzelnen Fahrzeuge befinden sich in den folgenden Tabellen:

Die Tatsache, dass nur Opel Astra Caravan untersucht wurden ist reiner Zufall. Der
Umbausatz ist auf alle Dieselfahrzeuge anwendbar. Die Auswahl der untersuchten
Fahrzeuge erfolgte nach folgenden Gesichtspunkten:

  • staendige Verfügbarkeit für die Untersuchungen mit verschiedenen Kraftstoffen
    und Kraftstofftemperaturen (Þ Lohmann-Fahrzeug)
  • hohe Kilometerleistungen für die Langzeituntersuchungen (Þ Kraft-Fahrzeug)
  • Möglichkeit einer Langzeituntersuchung an einem neuen Dieselfahrzeug mit
    Direkteinspritzung (Þ Rieger-Fahrzeug)

Unter diesen Gesichtspunkten wurden die oben beschriebenen drei Fahrzeuge als
die Geeignetsten ausgewaehlt.

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