Navigation: Poi und Ovi Overlays fuer Pflanzenoel Tankstellen

Navigationssystem Lexikon

Navigationslexikon Inhaltsverzeichnis

Floating Car Data

Durch den Einsatz vom Floating-Car-Data-Verfahren (FCD) werden Autos zu mobilen Sensoren.

FCD funktioniert im Prinzip ganz einfach. Ein Fahrzeug, das mit FCD ausgestattet werden soll, benoetigt ein GPS-Geraet, eine Mobilfunkanlage (GSM- oder in Zukunft UMTS-basierend) und ein Endgeraet, welches die Daten zur Versendung an die FCD-Zentrale aufbereitet, einkommende Daten aus der FCD-Zentrale verarbeitet und auf einem Display am Armaturenbrett ausgibt. Die FCD-Zentrale ist ein Telematikdienstanbieter, wie zum Beispiel http://www.t-traffic.de. Sie empfaengt die hochaktuellen, selbstverstaendlich anonymen Verkehrsdaten der FCD-Teilnehmer sowie von stationaeren Sensoren und gleicht diese (anhand der GPS-Daten, die mitgesendet werden) mit einer digitalen Karte ab. Ist irgendwo ein Hindernis oder Problem zu erkennen, sendet die FCD-Zentrale via Mobilfunk ein Signal mit entsprechenden Ausweichmoeglichkeiten an die einzelnen FCD-Teilnehmer. Das Endgeraet ueberprueft die empfangenen Daten auf Plausibilitaet, das heißt es kontrolliert die momentane Lage anhand von GPS und der gewaehlten Route. Wenn das Problem auf der Route liegt, wird die Alternativroute aus der FCD-Zentrale auf dem Display ausgegeben. Das System greift sich nur die Daten ab, welche auch wirklich von Belang des Fahrers sind.

Extended Floating Car Data (XFCD)

XFCD ist eine Erweiterung zu FCD: Da in einem modernen Automobil viele nuetzliche Assistenzsysteme wie ABS, ASR, ESP, Regensensoren und vieles mehr vorhanden sind, entwickelt die BMW Group eine verbesserte Variante des FCD, naemlich das XFCD. Hier bekommt das Endgeraet saemtliche Daten der Autoelektronik und wertet diese nach bestimmten Algorithmen fuer verschiedene Situationen aus. Es erkennt zum Beispiel an Hand von ABS und ESP, dass bei einer eben passierten Stelle Glatteis vorherrscht. Das Geraet schickt diese Angaben situationsgesteuert an die FCD-Zentrale. Diese untersucht die Daten wieder auf Plausibilitaet, indem sie untersucht, ob von dieser Stelle gleiche Ergebnisse von anderen FCD - Teilnehmern gesendet wurden. Ist dies der Fall, so schickt sie eine Warnung fuer diese Position raus, damit sich ein Kraftfahrzeugfuehrer rechtzeitig auf diese neue, gefaehrliche Situation einstellen kann. So kann ein Autofahrer auf Gefahren wie Eis, Regen, Nebel rechtzeitig gewarnt werden, was wiederum hilft, schwere Unfaelle zu verhindern.