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Spritspartipps - Einfach Autokosten sparen bei PKW KFZ

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Tipp 4 - Verwenden Sie Leichtlaufreifen und -Öle

In der Praxis:

  • Leichtlaufoele verwenden
  • Leichtlaufreifen einsetzen

In der Theorie:

Öle im Fahrzeug uebernehmen mehrere Aufgaben:

  1. Schmierung (Reibungs- und Verschleissverminderung)
  2. Dichtung
  3. Abfuehrung von Wärme
  4. Reinigung
  5. Moderne Öle sind daher Produkte, die eine Vielzahl von aufeinander abgestimmten Funktionen erfüllen. Dabei muss die oelqualitaet sehr hohe, aber auch niedrige Temperaturbereiche mit geringen Belastungen abdecken. Die Temperatur-Einsatzbereiche werden durch die SAE-Klassen gekennzeichnet (z.B. SAE 10W-40 entspricht einem Temperaturbereich von -20 bis über 140 Grad Celsius).

    Seit den siebziger Jahren geht die Entwicklung dazu über, synthetisches Grundoel mit Zusaetzen zur Reibungsminderung anzubieten. Diese sind in der Regel zwar teurer als mineralische Raffinate, bieten jedoch ein klares Plus durch niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

    Die Kraftstoffeinsparung bei der Verwendung von Leichtlaufoelen kann sogar mehr als 5% betragen, wie die nachfolgende Tabelle zeigt (Quelle BP/Castrol):

    Einsparpotential von Leichtlaufoelen in Relation zu einem Standardmotoroel

    Leichtlaufoel Einsparung in Langstreckenverkehr (ab 20 Kilometer) Einsparung in Stadtverkehr (2-10 Kilometer)
    10W-40 1-2 % 2-3 %
    5W-40 2-3 % Ca. 4 %
    0W-40 fast 3 % Ca. 5 %
    0W-40 3-4 % Mehr als 5 %

    Diese Aussagen gelten für praktisch alle Anbieter. Aral stellt fest, dass im direkten Vergleich eines 15W-40-oels mit einem 5W-30-Öl 4% weniger Kraftstoff verbraucht wird. Hochwertige Leichtlaufoele zahlen sich also aus.

    Die Reifen besitzen ebenfalls vielfaeltige Aufgaben:

    1. Tragen
    2. Federn
    3. Daempfen
    4. Fuehren
    5. Bremsen
    6. Beschleunigen
    7. Dabei hat der Rollwiderstand einen unmittelbaren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch - je höher der Rollwiderstand, desto groesser der Verbrauch.
      Durch die Verwendung von Energy-Reifen bzw. Leichtlauf-Reifen kann der Verbrauch gesenkt werden. Die Automobilindustrie ruestet ihre Neuwagen grundsaetzlich mit Leichtlaufreifen aus. Insofern sollte beim Reifenwechsel darauf geachtet werden, dass die alten durch neue Leichtlaufreifen ersetzt werden, auch wenn diese etwas mehr kosten sollten. Auch diese Investition zahlt sich auf Dauer aus - wie bei den Leichtlaufoelen.
      Eine Absenkung des Rollwiderstands um 30% sorgt für folgende Kraftstoffersparnis und damit auch CO2--Emissionsvermeidung:
      Stadtverkehr 4 bis 6% weniger
      Landstrasse bei konstant 90 km/h 3 bis 5% weniger
      Autobahn bei konstant 120 km/h 2 bis 3% weniger

      © 2002 Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V.

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