« letztes Kapitel | zurueck zur uebersicht | naechstes Kapitel »

Ergebnisse

Die Ergebnisse dieser Untersuchungen sind unten dargestellt:

Kraftstoffdichte als Funktion der Temperatur

Wie aus Abbildung ersichtlich, bewirkt eine Temperaturaenderung von 50°C auf
100°C eine aenderung der Dichte um fast 4%. Wuerde bei der Wirkungsgradberechnung,
welche die Dichte beinhaltet, der Temperatureinfluss vernachlaessigt,
wuerden die Wirkungsgrade beim Betrieb mit Pflanzenkraftstoff bei hohen
Temperaturen einen hoeheren Zahlenwert und damit ein ungenaueres Ergebnis
liefern.
Beim Vergleich der Ergebnisse ergab sich eine geringere Dichte bei den oelen als
bei den Fetten. Im Allgemeinen wurde festgestellt, dass die Temperaturkoeffizienten
aller Pflanzenkraftstoffe sich sehr aehnlich waren.
Die Messergebnisse sind jedoch alle niedriger ausgefallen, als in der Literatur
angegeben. Diese Abweichung ist bei allen Messergebnissen gleich vorhanden. Die
Dichte ist bei der Wirkungsgradberechnung eine Verhaeltniszahl (siehe Kap. 5.2.2.4).
Aus diesem Grund kommen rechnerisch die Messergebnisse bei allen Wirkungsgradberechnungen
gleichermassen zum Tragen. Da keine Vergleiche mit aussenstehenden
Ergebnissen gemacht wurden, ist nur eine Verschiebung der
Wirkungsgrade, jedoch keine Veraenderung zueinander zu erwarten. Die in dieser
Arbeit durchgefuehrten Vergleiche der Wirkungsgrade der verschiedenen Kraftstoffe
sind, basierend auf den oben genannten Einschaetzungen, mit den Ergebnissen
untereinander aussagefaehig.

« letztes Kapitel | zurueck zur uebersicht | naechstes Kapitel »