Erdgasfahrzeug

Erdgasfahrzeug

Ein Erdgasfahrzeug oder auch Erdgasauto, NGV Natural Gas Vehicle genannt, ist ein Fahrzeug, das heute vorrangig mit komprimiertem Erdgas (CNG Compressed Natural Gas) als Treibstoff betrieben wird und mit einem Verbrennungsmotor als Antriebsaggregat ausgestattet ist. Die Motoren arbeiten genauso wie herkoemmliche Ottomotoren. Anstatt eines Benzin-Luftgemisches wird ein aufbereitetes Erdgas-Luftgemisch in den Zylindern verbrannt.

Da Erdgas bei atmosphaerischem Normaldruck im Vergleich zu z. B. Dieselkraftstoff eine sehr geringe Speicherdichte besitzt und mit 0,036 MJ/Liter einen niedrigeren volumetrischen Heizwert als Diesel mit 34,7 MJ/Liter, wird das Erdgas auf etwa 200 bar verdichtet (CNG = Compressed Natural Gas) oder durch Temperatursenkung auf −162 Grad Celsius verfluessigt (LNG = Liquefied Natural Gas), damit eine ausreichende Energiemenge im Auto mitgefuehrt werden kann. Durch die vorhandene Infrastruktur des Erdgasnetzes entfaellt der Aufbau eines aufwaendigen Transport- und Verteilnetzes und es entstehen keine Verteiler- und Lagerkosten wie beim LNG. Das CNG aus dem Erdgasnetz wird in den Tankstellen komprimiert und deshalb werden heute vorrangig mit CNG betriebene Erdgasfahrzeuge von der Automobilindustrie produziert.

Erdgasfahrzeuge sind nicht zu verwechseln mit den ca. 30.000 Autogasfahrzeugen (Stand: 2005 in Deutschland), die mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) betrieben werden. Dieses Treibstoffgemisch aus Butan und Propan ist kein Erdgas und wird groeßtenteils bei der Verarbeitung von Rohoel als Nebenprodukt in den Raffinerien, aber auch bei der Foerderung von Rohoel und Erdgas gewonnen. Aufgrund der Umweltvorteile fuer Erdgas und Fluessiggas gibt es eine Steuerbeguenstigung in Deutschland bis 2018, und auch die Europaeische Kommission will den Anteil von Erdgasfahrzeugen am europaeischen Kraftfahrzeugbestand unterstuetzen, so dass bis 2020 rund 10 % aller Fahrzeuge mit Erdgas fahren.