Additive sind Zusatzstoffe, die Produkten zugesetzt werden um bestimmte Eigenschaften zu erreichen.
Bei Treibstoffen werden Additive zugegeben um verschiedene Eigenschaften zu verstaerken oder zu verbessern, wie z.B. bei Benzin als Bleiersatz (anstelle von Tetraethylblei) fuer aeltere Ottomotoren oder die Temperaturfestigkeit bei Diesel (siehe Winterdiesel). Diese Additive werden von den Mineraloelgesellschaften zu den Treibstoffen, wie sie in einer Raffinerie hergestellt werden, zugemischt. Den an Tankstellen vertriebenen Kraftstoffen werden oft auch Farbstoffe beigemischt, die den Fluessigkeiten die jeweilige Markenfarbe des Mineraloelkonzerns geben.
Bei neueren Diselmotoren (im LKW Bereich) wird AdBlue als Additiv bei der Verbrennung hinzu gegeben, um die gesundheits- und umweltgefaehrdenden Schadstoffemissionen drastisch zu reduzieren. So koennen die strengen Normen der Euro 4 erfuellt werden.
Additive fuer Schmieroele sollen deren tribologische Eigenschaften verbessern: - Verschleissminderer (Anti Wear) - Antioxidantien (verhindern oelalterung) - Viskositaetsverbesserer (VI Improver) - Antischaum-Additiv - uvm. Die Additive werden dem Grundoel beigemischt (bis zu 15%). Bei Getriebeoelen sind sie fuer bestimmte Zwecke, z.B. zur Erhoehung der Druck- und Scherfestigkeit unerlaesslich.
Additive fuer Pflanzenoel
Pflanzenoel kann problemlos mit allen folgenden Fluessigkeiten gemischt werden. (Nur im Tank gestattet.) man benutzt sie um das Pflanzenoel duennfluessiger zu machen. Auch setzt Diesel den Zuendpunkt von Pflanzenoel herab.
Die Vermischung von Rapsoel mit Diesel - Kraftstoff laesst sich leicht ueber den Flammpunkt ermitteln: Bereits 1 % Dieselkraftstoff im Rapsoel senkt den Flammpunkt um 90 K von 240 °C auf 150 °C ( Benzin und Alkohole senken den FP noch mehr ).Bei einer Zumischung von 50 % Diesel wird der Flammpunkt auf ca.100 °C gesenkt.
Es gibt aber auch noch andere Stoffe welche man als Additi benutzen kann.
Additiv
Menge in %
+
-
Diesel
0-100%
1% setzt den Flammpunkt von Poel auf die Haelfte herab! Verbessert Zuendung und Viskositaet.
Im Winter wichtig gegen ausflocken von Poel. (5 - 10%)
Wenn der Kraftstoff erwaermt wird, tritt bei hohen (>20%) Dieselkonzentrationen leichter Leistungschwund auf.
Der Kraftstoff sollte nicht erwaermt werden, da Dampfblasen entstehen koennen. Zuendverhalten wird nicht so stark verbessert, da Benzin sich nicht selbst entzuenden soll !
Kraftstoffadditive fuer Pflanzenoel (Poel)
Um die Zuendtemperatur, Viskositaet und Verbrennung von Pflanzenoel zu verbessern koennen folgende Substanzen beigemischt werden. Diese Additive werden auch in Handelsueblichen Produkten eingesetzt.
Poel-Tec Die Pflanzenoel Auto Informationsseite Stand:
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Bei Treibstoffen werden Additive zugegeben um verschiedene Eigenschaften zu verstaerken oder zu verbessern, wie z.B. bei Benzin als Bleiersatz (anstelle von Tetraethylblei) fuer aeltere Ottomotoren oder die Temperaturfestigkeit bei Diesel (siehe Winterdiesel). Diese Additive werden von den Mineraloelgesellschaften zu den Treibstoffen, wie sie in einer Raffinerie hergestellt werden, zugemischt. Den an Tankstellen vertriebenen Kraftstoffen werden oft auch Farbstoffe beigemischt, die den Fluessigkeiten die jeweilige Markenfarbe des Mineraloelkonzerns geben.
