Das 1 Tank System zum umruesten auf Pflanzenoel

Das so genannte 1 Tank System kommt bei allen Vor- und Wirbelkammer Diese Motoren zum Einsatz. Grundsaetzlich kann man solche Motoren auch ohne Umruestung mit bis zu 30 % Pflanzenoel problemlos betreiben. Aber die Wenn man die Mischung erhoehen moechte, dann kommt man an einer Umruestung nicht vorbei.

Die zwei Kriterien welche dabei im Vordergrund stehen sind:

1. Das Pflanzenoel hat eine hoehere Viskositaet.
2. der Zuendpunkt liegt viel hoeher als bei Diesel.

Das ist aber nur bei normaler Pflanzenoel Temperatur so. Wenn nun man das Pflanzenoel und auf ca. 70 C herwaermt, dann sind die Eigenschaften von Pflanzenoel und Diesel fast aehnlich.

Das garantiert eine bessere Verbrennung (Zuendzeitpunkt) und schont die ESP.

Das grosse Problem bleibt immer noch der Start des, mit Pflanzenoel betriebenen, Motors. Denn das ganze System ist kalt. Um diesen Problem zu loesen wird ein sog. Elektrischer Pflanzenoel- Heizer. Dieser wird der 12 V Boardspannung betrieben, und erwaermt das Poel vor dem Start auf ca. 70 C.

Sobald der Motor Laeuft und die ersten Km gelaufen ist, erwaermt er das Kuehlwasser, welches nun ueber einen Waermetauscher das Pflanzenoel erwaermt.

Das erwaermte Pflanzenoel fliest auf seinem Weg zur ESP noch durch den Elektrischen Pflanzenoel Heizer. Dieser ist mit einem Temperaturfuehler ausgestattet. Hat das Pflanzenoel eine Temperatur von 70 C bleibt er ausgeschaltet. Ist es kaelter, dann schaltet er sich ein und heizt noch die fehlende Temperatur nach.

Wichtig ist bei der Verlegung des Elektrischen Pflanzenoel Heizers, das die Kabel ordentlich verlegt werden, den er verbraucht bis zu 300 W, das sind immerhin ca. 24 A.

Die Filter Anordnung ist auch wichtig. Sollte der Elektrische Pflanzenoelheizer das Poel zu war machen, dann bilden sich kleine Rueckstaende, welche die ESP Verstopfen oder beschaedigen koennen. Darum ist der Filter direkt vor der ESP wichtig. Baut man einen Unterdruckanzeige ein, dann sieht man wenn die Filter zugesetzt sind und kann diese austauschen, oder reinigen, je nach Filter Typ der verwendet wird.

Neben der Unterdruckanzeige ist es auch sinnvoll eine Temperaturanzeige einzubauen. Mit ihr ist man immer im Bilde, was gerade das Pflanzenoel macht und ob alle Systeme ordentlich arbeitet.

Im Winter kann Pflanzenoel (Wie auch Diesel) Ausflocken, das heisst, das der Kraftstoff fest wird. Man kann diesen Effekt herauszoegern in dem man das Pflanzenoel im Winter mit 10 – 20 % Winterdiesel mischt. Sollte es aber trotzdem mal ausflocken, dann hilft nur noch Waerme.

Dazu kann man einen beheizbaren Diesel Vorfilter einbauen, welcher die ersten paar Minuten das Pflanzenoel Diesel Gemisch leicht erwaermt. Spaeter kommt das erwaermte Pflanzenoel von der ESP ueber die Ruecklaufleitung und erwaermt den Tank und das gesamte Vorlaufsystem.

Wichtig ist auch, das die Leitungen einen Durchmesser von mindestens 10 mm haben. da die Viskositaet von Pflanzenoel hoeher ist, ersteht auch mehr Widerstand in den Leitungen. Je groesser diese dimensioniert sind, umso weniger Reibung entsteht und umso leichter kann das Pflanzenoel durch die Leitungen stroemen.

Was wird benoetigt

Minimal Ausstattung 1 Tank System

1 Elektrischer Pflanzenoel Heizer
1 Waermetauscher (am besten ein Plattenwaermetauscher)
1 Kraftstoff Filter

Normal Ausstattung 1 Tank System

1 Elektrischer Pflanzenoel Heizer (Mit Relais Steuerung)
1 Waermetauscher (am besten ein Plattenwaermetauscher)
2 Kraftstoff Filter (Auswaschbare Filter senken im betrieb die Kosten)
1 Unterdruckanzeige
1 Temperatur Anzeige
Grosse Kraftstoffleitungen (10 – 13mm)
Isolationsmaterial fuer Leitungen
Isolationsmaterial fuer den Waermetauscher, Pflanzenoel Heizer, Kraftstoff Filter)

Zusaetzliche Ausstattung

Diesel Filter Heizung

Auch an Befestigungsmaterial, Kuehlwasserschlaeuche Tuellen, Muffen, Kabel, usw denken.)